KCB船用重油输送泵为齿轮式结构，专为船舶重油输送设计。自带安全阀防过载，自吸性好、结构紧凑，适配船舶有限空间。可作燃油输送、扫舱、主机润滑泵，运行稳定、维护便捷，是船舶重油系统核心设备。
KCB船用重油输送泵是专为船舶重油、柴油等粘性介质输送设计的容积式
齿轮泵，凭借结构紧凑、运行稳定、适配性强的特点，广泛应用于各类商船、渔船、工程船的燃油输送系统，是船舶动力系统的核心辅助设备，可完成重油的输送、增压、循环及扫舱等作业，满足船舶航行及停泊时的燃油供应需求。
KCB船用重油输送泵采用优良铸铁或不锈钢泵体，搭配高强度碳钢或合金钢齿轮，经过精密加工与热处理，具备良好的耐磨性、耐腐性及抗冲击性，可适配粘度5-1500cst、温度-10~150℃的重油介质，有效应对船舶航行中介质粘度、温度波动的复杂工况，避免因介质特性变化导致的泵体磨损、泄漏等问题。
KCB船用重油输送泵的技术参数贴合船舶实际需求，流量覆盖18.3-5400L/min，排出压力范围0.33-1.45MPa，适配1400-2900rpm转速，配套电机功率0.75-110kW，可根据船舶吨位、燃油消耗量灵活选型。泵体内置弹簧式安全阀，可自动泄压，防止系统超压损坏，维持设备及管路安全；采用机械密封或填料密封方式，密封性能优良，有效杜绝重油泄漏，符合船舶环保及安全规范。
KCB船用重油输送泵结构设计充分考虑船舶有限安装空间，采用卧式安装，体积小、重量轻，便于拆卸、维护与检修，可大幅降低船员维护工作量。同时具备良好的自吸性能，自吸高度可达3-5米，无需额外灌注引油，启动便捷，适合船舶频繁启停的作业场景。
该系列泵运行平稳、噪音低、能耗低，长期运行可靠性强，可连续工作无需频繁停机维护，有效提升船舶燃油输送效率，降低运营成本。除常规重油输送外，还可作为船舶扫舱泵、主机润滑泵使用，一机多用，适配多种船舶作业需求，是船舶工业中性价比高的重油输送设备，深受船舶制造及运维企业的青睐。
