3G船用三螺杆泵-天一泵业3G船用三螺杆泵压力脉动小

 工作原理：
3G船用三螺杆泵由一根主动螺杆（简称主杆）、两根从动螺杆（简称从杆）和包容三根螺杆的泵套组成，主杆螺纹为凸型双头，从杆螺纹为凹型双头，二者螺旋方向相反。主动螺杆与从动螺杆上螺旋槽相互啮合及它们与衬套三孔内表面的配合，得以在泵的进出口之间形成数级动密封腔室，这些动密封腔室将不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口，并使所输液体逐级升压，从而形成一个连续平稳，轴向移动的压力液体。
 性能特点：
1、结构简单：具有多种结构形式，一般小流量0．2—6．5m／h，泵的泵体和衬套合为一个（统称泵体）轴封为端面机械密封。
中等流量以上的泵衬套为一单独的零件固定于泵体内，大流量泵多制成双吸结构卧式安装，轴封根据输送介质的不同有端面机械密封和填料密封两种。船用泵的安装形式有卧式和立式两种、原动机为交、直流船用电动机。
2、寿命长：3G船用三螺杆泵的主动螺杆由电动机驱动，主、从杆之间没有机械接触，而由所输压力液体驱使从悍绕轴心线自转，主，从杆之间、螺杆与衬套之间皆有一层油膜保护，因而泵的机械摩擦极小，寿命长。
３、3G船用三螺杆泵所输液体在泵内作轴向匀速直线运动，故压力脉动小，流量稳定，噪音低，由于转动部分惯性小，则起动力矩和振动很小。
４、3G船用三螺杆泵具有高吸入能力。
５、中等流量以上的螺悍泵均带有保护阀，当压力高于保护阀的设定压力时，高压油将回流至泵的进油。
 应用场景：
燃油输送：作为货油泵、主机燃油供油泵，支持重质燃油（粘度≤50cSt）与轻质燃油（粘度≤5cSt）的稳定输送。
液压系统：为舵机、锚机、侧推器等设备提供高压液压油，压力波动控制在±0.1MPa以内。
润滑系统：在主机滑油循环系统中，实现润滑油的输送与过滤，维持轴承、齿轮等关键部件的润滑需求。
压载水处理：部分船用型号支持压载水的输送与过滤，满足国际防污染公约（MARPOL）要求。